Conceptul de design al bucșelor din cauciuc este de a tampona și izola vibrațiile și impacturile prin deformare elastică, controlând în același timp rigiditatea în mai multe direcții pentru a obține un echilibru între manevrarea vehiculului și confortul de rulare.
Principiul de bază al designului constă în utilizarea superelasticității și a proprietăților de amortizare ridicată ale materialelor cauciucate, combinate cu turnarea prin vulcanizare a unui schelet metalic. Acest lucru permite bucșei să reziste la sarcini complexe (cum ar fi forțele longitudinale, forțele laterale și momentele de torsiune), atenuând în același timp vibrațiile de înaltă-frecvență și reducând zgomotul (performanță NVH). Prin ajustarea durității cauciucului, a geometriei, a structurii scheletului și a designului canalului de curgere intern, se poate obține un control independent al rigidității în direcțiile axiale, radiale și de torsiune.
De exemplu:
Bucșe convenționale din cauciuc: prin modificarea grosimii, formei și aspectului scheletului cauciucului, raportul de rigiditate dinamică-la-statică este optimizat pentru a îndeplini cerințele de performanță ale diferitelor poziții de instalare.
Bucșe hidraulice: Pe baza structurii tradiționale, sunt introduse o cameră etanșă și ulei hidraulic. Amortizarea este generată de fluxul de fluid, menținând un răspuns moale în stadiul inițial și oferind un sprijin puternic în etapa finală, obținând un efect „moale, dar nu slăbit, ferm, dar nu denivelat”.
